Die Welt steht Kopf und in manchen Dingen ist das gut so. Wir alle, egal aus welcher Branche wir kommen oder was wir tagtäglich zum Broterwerb bzw. Zeitvertreib machen, müssen uns neu erfinden. Die Zeitrechnung ist irgendwie bei Vor-Covid stehengeblieben, nach Covid kommt erst, aber wohin der Weg dann führt, das ist die biggest black box ever. 

Das gilt auch für Spins & More, die Kunstflugschule für ungewöhnliche Fluglagen. Spins & More startete 2009. Im Kern geht es um die Idee, um das Pilotenleben sicherer zu machen. Vielleicht auch mit etwas mehr Spaß zu versehen. Zurück zu den Stick & Rudder Skills. Wir haben – Norbert Hundsberger und Rich Stowell (Spin-Doctor!) sei Dank – Neuland betreten, indem wir Emergency Maneuver Training nach Europa brachten. „Das fehlt in der klassischen Ausbildung“, war und ist unsere Meinung. Ein Kunstflugzeug musste her, um die schrägen Fluglagen zu vermitteln – unsere Super Decathlon erwies sich als ein superbraves Arbeitspferd für Spins, Loops & Hammerheads. 

Wer das Zeitungsleben verlässt, um in einer Kunstflugschule zu landen, kann sich auf Überraschungen einstellen. Und findet genügend Stoff, um ihn mit der interessierten Fliegerwelt zu teilen. Das Forum heißt Blogpit – unser jüngstes „Baby“ möge Euch informieren, kraftvoll  gegen den Strom schwimmen – und niemals langweilen! Unsere Blogs werden Fragen aufgreifen, die uns regelmäßig gestellt werden. Damit ihr wisst, was Euch blüht, wenn ihr zu Spins & More kommen wollt!

Happy Loops!

Iris

melcher@spinsandmore.at

Einsteigen, anschnallen, Checkliste durchgehen, auf die Piste rollen und abheben. So einfach könnte es laufen. Doch statt der Freiheit, sich als Pilot selbst schnell in den Süden,Norden, Osten oder Westen Europas zu verfrachten, gibt es immer mehr Grenzen. Covid bremst uns aus. Man mag meinen, Europa sei ein Hirngespinst, ein schöner Traum aus fernen Zeiten.

„Was geht bei Euch?“, lautet die Frage des Tages  – und erstaunlicherweise geht immer ein bissl was. Auch wenn die AOPA Österreich, also jene Vereinigung der Flugzeug–Owner, die eigentlich pro Flug agieren sollte, dazu rät, nur die nötigsten Flüge zu absolvieren. Das ist kein gutes Omen für Flight Safety. Oder vielleicht doch ein Zeichen, denn irgendwann wird es wieder heißen „set takeoff power“ und dann sind alle Flugstunden willkommen, die man in letzter Zeit durchgeführt hat.

Was bei Spins & More aktuell geht: alle Berufsausbildungen für Pilotinnen und Piloten. Also UPRT Advanced oder auch UPRT Classic mit Aerobatics–Rating. IFR–Trainings, SET–Ratings und PC12–Ratings… Checkrides natürlich auch! Joyrides und Thrillrides müssen noch warten.

Man kann in der Fliegerei die Krise nicht einfach aussitzen. Wir fliegen, weil wir Euch fundierte Ausbildungen bieten wollen. Und weil wir das Fliegen lieben!