Spins & more
Mit Sicherheit ein Abenteuer.
Spins & More Flight School – die UPRT-Spezialisten
UPRT? Upset Prevention & Recovery Training – was ist das? Ein Spezialtraining im Kunstflugzeug, das Piloten gegen „Loss of Control in Flight“ wappnen soll.
Was die EU-Kommission zur Pflicht für Berufspiloten machte (Dezember 2019), bietet Spins & More seit 10 Jahren an: Upset Prevention and Recovery Training in einem dafür geeigneten Flugzeug. UPRT soll die flying skills erweitern, damit Pilotinnen und Piloten ungewünschte Flugzustände (Upset) besser vermeiden oder beenden können. Das UPRT-Training von Spins & More basiert auf der EMT-Methode (Emergency Maneuver Training) von Rich Stowell (USA). Wir fliegen mit Euch auf unserer voll kunstflugtauglichen Super Decathlon oder auf der Extra 330 LX .
Was tun, wenn der Flieger unerwartet ins Trudeln gerät? Oder durch wake turbulences in eine oberbanked Situation oder gar Rückenlage? Dann ist keine Zeit mehr fürs Lehrbuch, die Recoveries müssen sitzen. Genau das üben wir mit unseren Schülern in der UPRT-Ausbildung.
Die komplette UPRT-/Aerobatics Ausbildung erstreckt sich bei Spins & More auf 12 Flüge (10 Blockstunden): hier geht es durch Stall & Spin Awareness, Unusal Attitudes & Control Failures bis zu kleinen Kunstflug-Programmen. Lesson 13 ist der Checkflug. Mit dem kompletten UPRT-Training erwirbt man das Acro-Rating.
Basics bei Spins & More: Natürlich bieten wir auch PPL (A)-Ausbildungen (Privatpilotenschein), Night Ratings sowie IFR (classic version, Competency based IFR, Enroute IFR). Dazu kommen Spezial-Ratings: Single Engine Turbine (Class Rating Cessna SET), High Performance Airplane (HPA) oder CPL (A) und MEP (Multi Engine) Piston und Instructor Refresher Seminare (FI/IRI).
Worauf wir fliegen? Unsere Aircraft-Palette für Schulungen und Charter reicht von DA40 über Super Decathlon, Extra 330 LX bis zur Cessna Soloy und PC‑12.
Frisch aus dem Cockpit
Termine & News von Spins & More
Einmal Extra für UPRT
Super gemacht, Krissi! Die Advanced UPRT-Theorie läuft bei Spins & More derzeit im Online-Verfahren, die 3 Std. Praxis folgen natürlich im Kunstflugzeug. In unserem Fall in einer Extra 330 LX, denn auch damit lässt sich das Thema Upset Prevention & Recovery Training perfekt bewältigen. Spins & More bietet jetzt wieder laufend UPRT Advanced Kurse an.
Von der Extra überrascht
Wolfram Schmiderer, Absolvent des Adv. UPRT Kurses bei Spins & More, war nicht nur vom Kursinhalt selbst angetan, sondern auch von der Extra positiv überrascht. „Ich bin begeistert, nur mein Gleichgewichtsorgan muss ich davon noch überzeugen“, meinte der Salzburger Pilot zum Training. Das in Covid-19-Zeiten natürlich mit entsprechender Distanz und Hygienevorkehrungen durchgeführt wir.
Advanced UPRT im Fokus
Philipp Kreuzer gehört zur ersten Gruppe an Berufspiloten, die in „Covid19-Zeiten“ das Flugtraining bei Spins & More absolvierten. Advanced UPRT erfordert 3 Std. Flugpraxis und 5 Std. Theorie. Bei Spins & More werden nur Kunstflugzeuge für das Praxistraining eingesetzt.
Über den Atlantik
Michael Hochenrieder nimmt uns am 29.5. ab 19.30 LT mit zu seinem Flug über den Atlantik – im Single-Engine Airplane! Viel Planung und viel Spannung garantiert. Meldet Euch zu unseren Webinaren an (Email an info@spinsandmore.at genügt)
Es geht wieder los!
Advanced UPRT (FCL.745 A) – neue Kurse ab sofort! Theorie als Webinar, damit entfällt für Euch die Anreise. Training auf der Extra 330 LX oder Super Decathlon ab sofort wieder möglich. Location: EDME, EDMV. Weitere Trainingslocations in Österreich ab Juni. Bei Interesse bitte Email an info@spinsandmore.at.
Gruß aus dem Big Bird
Sie sind im kleinen Kunstflugzeug und in der big Boeing „at home“: Kapitänin Johanna Maislinger und Erster Offizier Michael Schachl-Lughofer haben Spinsandmore fliegende Grüße aus Los Angeles gesendet. Beide Piloten haben bei Spinsandmore die Aerobatics-Ausbildung absolviert und fliegen beruflich eine B777F. Wir sind begeistert von so viel Power! Stay healthy and always happy landings! ;)
Kunstflug zum Testen
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Das Team von Spins & More
Norbert Hundsberger
Head of Training
- Fliegt seit 1991
- geflogene Typen: neben den bekannten einmotorigen Typen, Great Lakes, Extra 200, Zlin 142, Piper Cheyenne, PC 12, Cessna Soloy, Meridian, bis zu den diversen Citation Serie 5-Mustern.
- Lehrer seit: 2002
- Lehrberechtigungen: SEP/TMG, MEP, C525, IR , CPL, NVR, PC12 SET, Cessna SET, P 46 SET, Aerobatics, Advanced UPRT
- Examiner: FE, CRE, IRE, PC 12, Cessna SET, P 46 SET, Aerobatics
„Mich motiviert es, dass wir den teilnehmenden Piloten durch das Upset Prevention RecoveryTraining neue Perspektiven im fliegerischen Grenzbereich eröffnen können.“
Alex Spörl
Flight Instructor
- Fliegt seit 1990
- geflogene Typen: neben den üblichen SEPs diverse Spornrad-Flieger von Tiger Moth & Bücker über Christen Eagle & SuperDec bis hin zu Extra 300L & 330 LX, MEPs (C310 & C421), Helis (Schweizer 300, R44, MD500), diverse Military Jets, Falcon 900EZy, Pilatus PC12
- Lehrer: seit 2000
- Lehrberechtigungen: IR, CPL, PPL, SE SP, night, aerobatic, PC12
- Examiner: PC 12 SET, SEP (land)
„Never regret something, that made you smile !!!“
Dr. Dieter Reisinger
www.flugsicherheit24.at
- Fliegt seit 1984
- geflogene Typen: im Zuge meiner Testpilotenausbildung mehr als 60 verschiedene Typen, vom Segelflugzeug bis zur B-767, vom EC-120 bis zum Saab Draken.
„Loss of Control Unfälle rangieren seit Jahren ganz vorne in der Unfallstatistik. Der Trend hält an und betrifft leider alle Sparten der Luftfahrt, auch die Verkehrsluftfahrt. Der EMT-Kurs verbindet in einzigartiger Weise Theorie und Praxis. Es ist ein Privileg, ein Teil der Spins & More GmbH-Crew zu sein und dieses einzigartige Investment in die Sicherheit mitgestalten zu dürfen!“
Stefan Greiler
Flight Instructor
- Fliegt seit: 1998
- Geflogene Typen: Beechcraft Bonanza, T-37, T-6, T-38A/C, F-4F, F-16, C-152, C-172, PA-28, Tecnam, Katana, Cheetah, Beechcraft Baron 58, Super Decathlon, Extra 330, PC-12
- Lehrer (seit 2006): FI(A) PPL, SEP, night rating, instrument rating
Attitude is everything!
Iris Melcher
Accountable Manager & Media Relations
- Fliegt seit 2012
- geflogene Typen: DA 40, Super Decathlon
„Set Take Off Power“ – ist mit nichts anderem vergleichbar!
